Esteban Ocon a 7. helyen ért célba az Alpine-nal, miután az Alfa Romeo az év első két autóját írta alá, míg Valtteri Bottas és Zhou Guanyu a 8. és 9. helyet szerezték meg, mielőtt a másik piros Bull elszakadt Sergio Pereztől. Sainz helyet szerzett Antonellinek, amikor az olaszt a boxutcában lévő többi autóval együtt kellett tartani, és a McLaren hibájából jó tempót mutatott. Tehát kérdéses, hogy a McLaren 2010-ben többször is említett szándéka, hogy egymással szembenézzen, valóban fontos volt-e a hírnév szempontjából. Az új mellékhatás, amiért a McLaren a döntés idején birtokolható volt, az volt, hogy mindkét autót kihagyták, és Norris-t csapattársa köré kellett volna rakni. Amikor az emberek úgy döntöttek, hogy kihagyják, a McLaren döntése szinte elkerülhetetlenül azt jelentette, hogy feláldozzák a fődíjat Verstappen javára, ha a versenyük a célig eseménytelenül alakul.

Verstappen a harmadik helyről rajtol, hogy előkészítse a nagyszerű egyenes párharcot a három címvédő között. Verstappen harmadikként rajtolt, mindkét McLaren mögött, és közvetlenül utána a címvédő Lando Norris lépett pályára, majd nagyszerűen rajtolt. „Ez egy nagyszerű verseny számunkra. A legjobb döntést hoztam a csapattal való verseny óta, így a biztonsági autó alatt bokszolhattunk.” Norris marad a 408. helyen álló címvédő, de már csak tizenkét hellyel Verstappen előtt, és 16-tal Piastri előtt, aki a harmadik helyre csúszott vissza.

Max Verstappen a Katari Nagydíjon elért győzelmeivel Lando Norris legjelentősebb esélyesévé vált a Formula 1-es pilótabajnoki címre, mivel a McLaren elrontotta az új győzelmet. Oscar Piastri szerezte meg az utolsó helyet az új dobogón, miután George Russellnek kellett elfogadnia a következő pozíciót. A Pirelli által hétfőn a gumiabroncsok miatt felmerült probléma nyomán a verseny előtt számos gumiabroncs-szabályozást vezettek be, többek között a kötelező 18 körös korlátozást minden felfogatásnál, amelyet a versenyzőknek a versenybíróknak kellett volna közölniük. A pénteki sprintverseny után, amelyen Verstappen harmadik éve egymás után világbajnok lett, a kíváncsiság a legújabb 57 körös első futamra, az új Katari Nagydíjra irányult, ahol a holland a Mercedes párosa, Russell és Hamilton mögött haladt előre. A legújabb pálya önmagában nem képes ilyen izgalmas versenyeket produkálni, de amikor ismét összecsapnak az alkonyati számítógépek, ez minden tekintetben drámai ígéretet tesz Sebastian Vettel idei első bajnoki címére, vagy Verstappen erősen kérdéses első 2021-es címére.

Hogy miért van az, hogy egy maximális Verstappen-féle 12 hónapos különbséggel pont az F1-es buta 12 hónapos táblázatodhoz hasonlítható? | game bookers bejelentkezés

„Igen, az újabb pattogás még mindig nagyon rossz” – mondta a Lap cuatro közvetítésében, visszhangozva egy olyan problémát, amit a pénteki futás során tapasztalt. Az új ugróeszközök végig hatással voltak Verstappennel, aki fokozatosan lecsúszott a dobogós helyekről. Verstappen az első helyen sokkal melegebbnek tűnt, mint a srác a pénteki edzésen, és már a legelején nyomást gyakorolt ​​Norrisra, aki csak a harmadik ütésnél hajtott előre ott, ahol már korábban is volt.

Talán most még nem, Carlos.

Kattints a linkre, és ellátogatsz kedvenc F1-es oldalaidra, ahol többet is kereshetsz. Nem meglepő módon ilyen időjárás mellett Katar remek ország a kerti tevékenységekhez, legyen az game bookers bejelentkezés egyedül gokartozás Lusailból, vagy akár homokdeszkázás, tevegelés vagy 4×4-ezés. Verstappen még mindig panaszkodik, hogy a Reddish Bulljára ugorva több rádióállomást is bejárhat a P3-ban, a versenyt Russell, Tsunoda, Sainz, Leclerc, Albon és Alonso zárta. A friss, hétszeres iparági győztes mindössze két Alpine-t vezetett Gaslytól Colapintoig, amelyeknek van egy 1-es és 16-os kanyaros versenyük Verstappentől Norrisig, akit a versenybírók is megjegyeztek, mielőtt további lépést tettek volna egymás számára. Liam Lawson és Yuki Tsunoda a kilencedik és 10. helyen fejezték be a többi pontszerzőt, hogy megszerezzék a Race Bulls és a Red Coloured Bull versenyeket. A teljes anyag a friss Katari Nagydíjról származik, a 2025-ös F1-es világbajnoki cím 23. pontjáról.

Összességében egy kiváló, hibátlan vasárnapot nyújtott, bármennyire is feledésbe merült, ma már a 104. helyen áll mögötte. George Russell a 6., Alonso a 7., Charles Leclerc a 8., Liam Lawson a 9., Yuki Tsunoda pedig a 10. helyen végzett. Fernando Alonso megvédte a hetedik helyet az Aston Martinnal, míg Carlos Sainz a Williamstől a nyolcadik helyen végzett.

A rácspozíció szerinti nyereség

A 11. körben Ocon megpróbálja beindítani az első körös csoportjának első részét, hogy segítsen megelőzni Önt az új gumiabroncsokkal, amelyeket Alonso, Piastri és Leclerc is gyorsan szedett, és amelyeknél legalább három végpontot várnak mindkét pilótától a verseny során a Pirelli és az FIA által alkalmazott óvintézkedések miatt. „Ez egy kicsit ellensúlyozta mindannyiunk számára, hogy nagyon kemény csata volt a hétvégével szemben, bár ez egy kicsit nehéz, de végül megcsináltuk.” A McLaren elmondta nekem, hogy nem fogják visszatartani a versenyzőiket, azt állítva, hogy ezzel nem fosztják meg őket a verseny későbbi szakaszában a megfelelő lehetőségektől. Ahhoz, hogy elnyerje az új nevet, Norrisnak legalább a harmadik helyen kell végeznie a Yas Marinában, ha Verstappen nyeri a második versenyhétvégét.

A verseny a tizenegyedik körben folytatódott, Piastri vezet Norris előtt, majd Verstappen, Sainz és Antonelli előtt a boxutcában, miután Alonso, Hadjar, Russell, Leclerc és Bearman beértek a nagy tízbe. Ocon először félreállt, de egy jó ötös büntetést kapott egy rossz rajtért, és a mezőny nagy részét követve beillesztette a rést, így hátul csatlakozott. Az új ausztrál a kör végére már megrongálta a DRS-t, és egyenesen lecsúszott, miközben az élen ülők közötti távolság szinte azonnal növekedni kezdett, ami a nagy sebességű éleken való áthaladás után szinte lehetetlenné vált. Ollie Bearman feladta a 10-es büntetést, miután autója veszélyes helyzetben maradt, míg Hulkenberg versenye a Gaslyval történt balesete után a kerékvágásban ért véget. Sainz megszerezte szezonbeli második dobogós helyezését a Williamsszel, miután Antonelli átsegítette a résnyire húzó szakaszon, majd Antonelli biztosította, hogy a Mercedes közelebb kerüljön a konstruktőri bajnokság második helyéhez az ötödik helyen.

Mivel a csata a végéhez közeledett, további munka folyik az új versenybírókkal, mivel Russellt egy védőautó-szabálysértés miatt utasították el. Azonban a jövőben nem kell aggódni Verstappen miatt, aki átlépte a szabadrúgás határát, amikor kilencedik győzelmét tervezte megszerezni Leclerc előtt hat perccel. Miután Hamiltonnak le kellett volna töltenie a büntetését, arra számított, hogy kiállítja az autót, de a csapat azt javasolta neki, hogy maradjon félre, mivel a brit ma Norris mögött halad az új csapattal.